78 works gs300 aristo tail light unit smoke78WORKS LED GS300 4 LED180 E JZS160 E JZS161 GF JZS160 GF JZS161 TA JZS160 GH JZS161 1997820058 : 3. 0Q 3. 0V 3. 0Q L 4. 0Z i Four 3. 0Q 3. 0Q L 3. 0V S S300 S300 S300 V300 V300

GT86 ZN6 コウキ

※各種テストの結果、370mm～620mmの中間となる450mmの長さに決定しました。

*画像はイメージです。画像は製品の全ての付属品、素材、仕上げ（例：カーボン/FRP）を表していない場合があります。ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。

日産シルビアS13/180SX/A31等に適合します。

GF-JZS160 / GF-JZS161

取り付け: 貼り付けタイプ（純正フェンダーの上に装着）

車両名:

この Nismo パワー ブレースは、たわみを減らしてシャーシを強化し、テンション ロッド ブラケットを接続することで過渡応答を改善するように設計されています。パワー ブレースは、急なコーナリング中にテンション アームとコントロール アームの動きを減らします。取り付けると、ハンドリングとステアリングが向上します。パワー ブレースにアップグレードする場合は、テンション ロッドがパワー ブレースに接続されているため、テンション ロッドの交換をお勧めします。非常に人気があり、非常に効果的なサスペンション アップグレードです。

可動範囲が広く、ナックルがショートナックルまたは OEM 用に自由に動くタイロッドエンド。延長アームとショートナックルを取り付けるときに使いやすくなるように 25 mm 延長されています。

「エキサイティング モード」では、ドライバーは、パワーを感じたいときにスイッチを切り替えるだけで、チューニングされたレース用スーパー スポーツ カーと同等のサウンドに切り替えられ、高速走行の感覚、サーキット走行、レース パフォーマンスを楽しむことができます。

近年、高圧縮化が進むガソリンエンジンに純正採用が進むサイレントダンパー。従来のスポーツクラッチディスク用強化ダンパーは、ハイパワーチューンエンジンやハイグリップタイヤに対応できますが、ギアノイズが発生し、快適性を犠牲にする傾向がありました。

フロントにはベアリングアッパーシートが装備されており、スムーズな動きを実現します。これにより、ステアリング時の異音を排除し、操縦性と安定性が向上します。